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Le Quattro (SWB) est né pour dominer la scène mondiale. Pour préserver l'intégrité d'un véhicule aussi emblématique tout en respectant les exigences modernes de sécurité MSUK Annexe K, votre roll cage doit être une parfaite fusion d'histoire et de métallurgie. Notre kit Factory Style Historique (VHC) T45 est conçu pour reproduire les renforts internes d'origine de style usine, fournissant la cellule de survie essentielle requise pour le rallye historique et les courses de côte sans compromettre l'équilibre légendaire à empattement court de la voiture.
Fabriqué en BS4 T45. Cet alliage à haute résistance est nettement plus solide que le CDS standard, ce qui nous permet de reproduire les diamètres de tubes d'usine d'origine avec une résistance aux chocs supérieure.
La maniabilité du Quattro SWB repose sur sa répartition unique du poids. L'utilisation du T45 garantit que la structure de sécurité ajoute un minimum absolu de masse, maintenant le centre de gravité bas et le châssis réactif.
Conçu à l'aide de scans 3D et de données historiques pour assurer que l'arceau principal, les supports arrière et la triangulation reflètent l'apparence "Factory", en faisant le choix définitif pour les restaurations historiques haut de gamme et les constructions de compétition.
Veuillez noter : La certification pour ce roll cage spécifique n'est disponible que si vous possédez les papiers d'homologation originaux pour ce design spécifique. Custom Cages ne peut pas fournir ces documents ; il appartient au propriétaire de fournir la documentation nécessaire pour une certification complète FIA/MSUK.
« Une pièce de l’histoire du sport automobile ! En particulier en compétition historique. » Voilà la déclaration d’ouverture idéale pour la préparation de votre voiture, et Custom Cages peut vous aider à respecter cet esprit.
En compétition historique, la conception des équipements de sécurité tels que les arceaux de sécurité est essentielle, tant pour la protection que pour l’authenticité. L’Annexe K de la FIA définit des directives strictes permettant aux voitures historiques de conserver leur apparence et leur géométrie d’origine, tout en garantissant que les normes de sécurité répondent aux exigences requises.
La simplicité des arceaux historiques par rapport aux modèles modernes s’explique par le fait que les matériaux et les normes d’ingénierie étaient différents à l’époque. L’accent était davantage mis sur la protection du pilote contre certains types d’accidents plutôt que sur l’adoption des conceptions multipoints des standards actuels.
En sport automobile historique, l’objectif est souvent de concilier les normes de sécurité modernes avec le respect de l’exactitude historique. Les arceaux modernes sont plus robustes, mais ils ne reproduisent pas nécessairement la manière dont les voitures étaient renforcées à l’origine, ce qui peut influencer l’authenticité de l’expérience de conduite.
Les arceaux soudés restent autorisés selon la réglementation actuelle, ce qui constitue un avantage pour de nombreux restaurateurs et passionnés de véhicules classiques, car ils offrent une solution de sécurité solide et conforme à l’esprit de l’époque.
A roll cage design must comply with the MSA/FIA technical regulations published in the MS UK Blue book. It is the competitor’s responsibility to ensure his/her roll cage complies with the technical regulations appropriate to the event they are competing in.
For more information on the Certification processes, please find our Certification Guide for more details.
Your Roll Cage arrives checked and packed ready to install.
| Brand | Audi |
| Model(s) | Cuatro |
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