Arceau T45 boulonné PORSCHE 911. Homologué FIA / MSUK à l'Annexe K

Certifié FIA

Pourquoi choisir une arceau de sécurité entièrement homologué FIA ?

Les arceaux de sécurité homologués FIA offrent un avantage concurrentiel significatif par rapport aux arceaux conformes aux normes MSUK ou aux spécifications minimales FIA. Conçus avec des matériaux haute performance et une géométrie optimisée, ils offrent une résistance maximale pour un poids minimal — souvent jusqu’à 20 kg plus légers que les conceptions conformes aux minima, grâce à l’utilisation de tubes de plus petit diamètre et d’épaisseur réduite.

Caractéristiques et avantages principaux

• Conceptions homologuées FIA
  Fabriquées conformément aux dernières réglementations d’homologation FIA relatives aux arceaux de sécurité. Ces conceptions sont éligibles aux compétitions au Royaume-Uni et à l’international.
• Rapport résistance/poids supérieur
  Construites en tube T45 à haute résistance (résistance minimale à la traction : 700 MPa), permettant l’utilisation de diamètres plus faibles et d’épaisseurs de paroi réduites sans compromettre l’intégrité structurelle.
• Ingénierie validée par essais
  Chaque conception est développée à partir d’un scan 3D et validée par analyse FEA afin de vérifier son intégrité, sa rigidité et l’optimisation des chemins de charge. Les essais FEA sont réalisés par un laboratoire d’essai FIA indépendant.
• Réduction de poids
  Sur certains modèles, le gain de poids peut atteindre jusqu’à 20 kg par rapport à des arceaux conformes aux minima — un avantage déterminant en sport automobile de compétition.
• Reconnaissance internationale
  L’homologation FIA garantit une reconnaissance mondiale et l’éligibilité aux compétitions.
• Valorisation du véhicule
  Un arceau homologué installé professionnellement peut améliorer la valeur de revente et l’attractivité du véhicule.

Historique

« Une pièce de l’histoire du sport automobile ! En particulier en compétition historique. » Voilà la déclaration d’ouverture idéale pour la préparation de votre voiture, et Custom Cages peut vous aider à respecter cet esprit.

En compétition historique, la conception des équipements de sécurité tels que les arceaux de sécurité est essentielle, tant pour la protection que pour l’authenticité. L’Annexe K de la FIA définit des directives strictes permettant aux voitures historiques de conserver leur apparence et leur géométrie d’origine, tout en garantissant que les normes de sécurité répondent aux exigences requises.

La simplicité des arceaux historiques par rapport aux modèles modernes s’explique par le fait que les matériaux et les normes d’ingénierie étaient différents à l’époque. L’accent était davantage mis sur la protection du pilote contre certains types d’accidents plutôt que sur l’adoption des conceptions multipoints des standards actuels.

En sport automobile historique, l’objectif est souvent de concilier les normes de sécurité modernes avec le respect de l’exactitude historique. Les arceaux modernes sont plus robustes, mais ils ne reproduisent pas nécessairement la manière dont les voitures étaient renforcées à l’origine, ce qui peut influencer l’authenticité de l’expérience de conduite.

Les arceaux soudés restent autorisés selon la réglementation actuelle, ce qui constitue un avantage pour de nombreux restaurateurs et passionnés de véhicules classiques, car ils offrent une solution de sécurité solide et conforme à l’esprit de l’époque.

Boulonné

Caractéristiques principales du kit d’arceau boulonné :

• Installation rapide :
  • Ces kits offrent une solution pratique pour installer un arceau de sécurité dans un véhicule, notamment par rapport aux versions soudées.
  • L’installation est simplifiée car elle repose principalement sur le boulonnage, la soudure n’étant requise que pour les platines de fixation.
• Résistance et légèreté :
  • Utilisation de nos manchons homologués FIA : ces jonctions constituent un élément clé, offrant de meilleures performances en termes de résistance et de poids par rapport aux fixations traditionnelles. Leur conception les rend également presque invisibles une fois l’arceau peint.
• Conception des platines de fixation :
  • Les boîtiers de platines traditionnels ne sont pas utilisés en raison de leur non-conformité aux compétitions internationales ; ils sont remplacés par des contre-plaques situées sous le plancher, plus robustes et plus sûres.
• Points de fixation OEM :
  • Certains de nos modèles boulonnés utilisent des points de fixation d’origine (OEM) sur la coque. Cette méthode n’est pas adaptée aux compétitions homologuées MSUK ou FIA — veuillez contacter l’équipe technico-commerciale pour plus d’informations.
• Points de fixation :
  • Selon la catégorie et le modèle du véhicule, il peut y avoir jusqu’à 14 points de fixation.
• Visserie de haute qualité :
  • Le kit comprend des fixations haute résistance de classe 12.9, solides, durables et fournies d’origine.
• Options de finition :
  • Le kit peut être fourni avec une finition thermolaquée pour une durabilité et une esthétique accrues, ou en acier brut, pouvant être personnalisé par l’installateur.